提及刘强东，很多人都会想到刘强东，毕竟京东这家公司都是以他名字命名的，但自从刘强东出事之后，京东的发展不是很顺利。

　　我们来看京东的最新财报：京东第三季度净收入为153.1亿美元。财报显示，京东第三季度净收入为153亿美元，略低于分析师预期。

　　而且京东的新用户也增速放缓，但是新用户增长代表未来，季度用户首次净负增长2.9%，而且还是860万。尤其是在阿里新增用户大幅增长情况下，非常扎眼。

　　所以我觉得，京东出海布局电商，那是非常正常的事了!

　　今日有媒体爆出：京东集团以及京东在泰国的线上零售平台JDCENTRAL将和泰国商务部国际贸易促进局签署合作协议。与此同时，通过与泰国数字经济和社会部数字经济促进局、泰国邮政公司等合作，京东将为当地提供物流基础设施建设及供应链管理的先进解决方案，并提供在仓储自动化、机器人领域的先进技术支持。

　　实际上，关于京东在泰国的布局，那可以追溯到2017年，早前阿里巴巴进军泰国电商市场，随后刘强东也快速做出了反映。

　　京东联手泰国最大零售集团尚泰集团，双方将合资5亿美元投入泰国当地电子商务与金融科技领域。

　　据公布的消息，京东将为合资公司的电商部分提供全方位涵盖电商管理和物流的技术支持。

　　在采访中称，与京东的合作伙伴关系将帮助该公司在蓬勃发展的东南亚电商市场竞争，并帮助开拓在中国市场的商业机会。

　　京东在泰国投资电商

　　在国内，说起电商，无非就是京东与天猫，再加上如今的拼多多。但无论怎么说，国内用户的获取成本越来越高，市场也在下沉，所以无论是天猫还是京东，都在积极的布局海外。

　　日前，京东出手投资Pomelo1900万美金，这家公司于2014年成立，运营一个线上时尚网站，在东南亚销售自有品牌服装。虽然Pomelo向全球40多个国家出货，但是业务主要还是瞄准泰国、印尼、新加坡。

　　而泰国的电商市场，乃至整个东南亚的电商市场，无非就是京东与阿里巴巴还亚马逊三家争夺!

　　京东在泰国玩转物流

　　众所周知，京东最大的优势就是物流，很显然，京东也要将这一优势在泰国玩转!

　　目前，京东物流已经在泰国全境范围内搭建起了大件、中小件、跨境物流在内的三张大网，在曼谷，京东物流开通211限时达服务，当地消费者可以享受到“上午下单，下午送达”的服务。从中国北京到泰国曼谷，京东物流跨越3300公里在一个文化、经济发展差异巨大的地方实现了先进的物流基础设施和优质服务的复制。

　　双十一期间，在泰国的京东物流布局中，嘉里、DHL、日邮三大巨头接入京东物流智能履约平台。三家物流巨头实现了系统的全面对接，并完成了订单洪峰的测试，成为京东物流泰国本地最后一公里配送的良好补充，共同为曼谷以外地区的消费者提供更可靠、更快速、更全面的服务。

　　但京东虽然在海外扩张，但也会遇到不小困难，首先就是会正面与亚马逊还有阿里巴巴的竞争。

　　与这两家相比，京东最大的优势就是物流，所以对于京东来说，应该主打物流牌。

　　而说来也怪，这些年，国产手机品牌商也大举进军泰国，因为现在泰国已经成为全球第二大的智能手机市场!